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737MAX是波音在737NG系列基础上,研制的第四代波音737家族产品,2017年5月交付首架,截至今年1月,波音737MAX系列飞机已经交付了350架,订单数达到5077架目前,共有13家大陆航司订购的96架波音737MAX飞机已交付运营,包括国航(15架)、东航(3架)、上航(11架)、南航(24架)、海航(11架)、厦航(10架)、深航(5架)、山航(7架)、祥鹏航空(3架)、奥凯航空(2架)、福州航空(2架)、昆明航空(2架)、九元航空(1架)民航局并没有给出停飞多久的具体指令,只是表示待联系美国联邦航空局和波音,确认具备有效保障飞行安全的措施后再通知航司恢复运行由于涉及停飞的737MAX飞机并不在少数,预计这几天不少航班会被取消或延误,对航空公司的机队调配和短期运营也带来挑战近段时间,全球航空安全问题频频被报道,也让不少人越来越担心航空出行的安全性事实上随着科技进步和民航系统安全管理水平的提升,全球空难概率一直呈下降趋势,最近五年已经达到近每300万次航班发生一起致死空难的概率经查,林玉成违反中央八项规定精神,违规接受私营企业主安排的宴请及娱乐活动、将应由本人支付的费用安排私营企业主支付;违反组织纪律,违反个人有关事项报告规定,隐瞒不报,在干部选拔任用等方面为他人谋取利益并收受他人财物;违反廉洁纪律,违规收受礼金、搞钱色交易;违反生活纪律利用职务上的便利,为他人谋取利益并收受财物涉嫌受贿犯罪林玉成身为党员领导干部,理想信念丧失、组织观念淡漠,与私营企业主勾肩搭背、甘于被“围猎”,搞权钱交易;生活中腐化堕落、追求低级趣味,搞钱色交易,严重违反党的纪律,构成职务违法并涉嫌犯罪,性质恶劣、情节严重,应予严肃处理依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》等有关规定,经吉林省纪委常委会议、吉林省委常委会议讨论,并经中央纪委报中共中央批准,决定给予林玉成开除党籍处分,待召开下一次吉林省委全体会议时予以追认;由吉林省监委给予其开除公职处分;终止其吉林省第十一次党代会代表资格;收缴其违纪违法所得;将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉,所涉财物随案移送林玉成,男,汉族,1963年3月出生,山东栖霞人,1983年8月参加工作,1986年4月加入中国共产党,在职研究生学历2005年2月,任辉南县委书记;2006年12月,任白城市委常委、宣传部长;2007年8月,任白城市委常委、宣传部长、政法委书记,市公安局党委书记(兼);2007年10月,任白城市委常委、宣传部长、政法委书记,市公安局党委书记、局长(兼);2008年1月,任白城市委常委、政法委书记,市公安局局长(兼);2010年4月,任白城市委常委、副市长;2011年12月,任吉林省政府国有资产监督管理委员会党委委员、副主任;2016年4月,任吉林省政府国有资产监督管理委员会党委书记、主任;2017年12月,任吉林省工商行政管理局党组书记;2018年2月,任吉林省工商行政管理局党组书记、局长;2018年10月,任吉林省市场监督管理厅(省知识产权局)党组书记、厅长

国务院办公厅关于压缩不动产登记办理时间的通知国办发〔2019〕8号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:为深化“放管服”改革,深入推进审批服务便民化,不断增强企业和群众改革获得感,经国务院同意,现就压缩不动产登记办理时间有关事项通知如下:(一)指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神,紧紧围绕统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局,认真落实党中央、国务院决策部署,以推进国家治理体系和治理能力现代化为目标,以为企业和群众“办好一件事”为标准,加强部门协作,实行信息共享集成、流程集成或人员集成,进行全流程优化,压缩办理时间,切实解决不动产登记耗时长、办理难问题,努力构建便捷高效、便民利民的不动产登记工作体系2019年底前,流程精简优化到位,不动产登记数据和相关信息质量明显提升,地级及以上城市不动产登记需要使用有关部门信息的通过共享获取,全国所有市县一般登记、抵押登记业务办理时间力争分别压缩至10个、5个工作日以内;2020年底前,不动产登记数据完善,所有市县不动产登记需要使用有关部门信息的全部共享到位,“互联网+不动产登记”在地级及以上城市全面实施,全国所有市县一般登记、抵押登记业务办理时间力争全部压缩至5个工作日以内  破解模式创新问题,积极探索土壤调查评估和修复全过程咨询服务模式;通过试点加快“治理修复+开发利用”制度创新,通过加强承诺制、加大监督管理力度,破解政策障碍;对于大型复杂污染地块,在充分保证风险可控的前提下,探索场内+场外分步验收方法,合理加快建设用地土壤污染风险管控及修复名录的退出机制  破解当前修复后土壤性质的认定和认识问题,以及修复后土壤资源化利用相关制度和规范缺乏的突出问题  破解污染土壤治理修复或风险管控后期环境监管薄弱的问题,制定相关的制度、规范及责任认定制度,明确资金来源  破解修复工程技术规范和标准缺乏的现实问题,推动在二次污染防治、修复工程设计、工程造价控制、协同高效多技术集成等方面进行经验总结,建立起我国污染耕地安全利用、污染地块修复与风险管控成熟适用的工程、技术、经济、项目管理和监管等五大体系

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